在航天事业的发展中，航天英雄付出了太多的艰辛，当航天员返航时无疑会受到英雄般的待遇，但是你知道他们在成为航天员的过程中要经历什么吗？据统计，飞船在上升阶段，风险概率为36%，运行期间为10%，而返回阶段在30%—40%之间。有人说，着陆场是个返回场，更是个风险场。
飞船返回地面，一种是受控的升力式返回，一种是不受控的弹导式返回。我国历次神舟采用的都是升力式返回，这种方式运行状态稳定，落点准确，按程控指令降落，不会对航天员造成伤害。飞船返回舱进入稠密大气层后，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。
我国神九在返航之前，参与回收保障任务的各气象站点和部门全力以赴，采取释放探空气球等多手段密切监视天气变化情况，并对四子王旗地区近30年来的气象资料进行了分析会商。随着回收时间临近，气象部门还将定时发布更为精准的气象预报。
经过精心准备，主着陆场区目前各类参试设备工作稳定、状态良好，任务方案预案齐全，物资器材保障到位，各项工作准备就绪，具备了执行“神九”返回任务的能力。由此可见，返航之前，天气因素也是很重要的一点，如果遇上恶劣天气，对宇航员的生命也是一种威胁。
年7月，阿波罗11号首次成功登月。汉克·布兰德利上尉在夏威夷的希卡姆空军基地工作，他是一名气象跟踪和预报专家，7月中旬，布兰德利查看了机密气象卫星拍摄的照片，这些照片显示，阿波罗11号将在强烈的雷暴天气和强大的高空风中降落。最终，他说服了上级解决了这个问题，改变了阿波罗11号的重返大气层和降落的区域，拯救了宇航员的生命。
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