载人航天工程空间站工程阶段飞行任务总指挥部决定，9月17日神舟十二号飞船返回地球。
16日8时56分，神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离。
神舟十二号航天员乘组已在空间站工作生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。
分离前，航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等各项工作，之后依次关闭四道舱门进入返回舱。
在离开空间站组合体前，聂海胜、刘伯明、汤洪波向地面科技人员和关心支持航天事业的人们表达感谢和敬意。
分离后，神舟十二号绕飞到核心舱下方，从下往上与核心舱进行首次径向交会试验。
相比于以往的水平方向交会对接，径向交会难度有很大提升。为了与核心舱保持垂直九十度，神舟十二号要不断调整姿态并保持稳定。
这次试验不会实施对接，只是验证径向交会的关键技术，包括飞船上用来判断自身姿态和位置的敏感器，在交会过程中是否能有效发挥作用。
试验也是为即将发射的神舟十三号做准备，按照计划，神舟十三号将会与核心舱的径向对接口实施交会对接。
新闻多一点：
神舟十二号为何要进行绕飞和径向交汇试验？
神舟十二号回家之前非常重要的一项任务，就是要进行绕飞和径向交汇的试验。为什么要做这样的一个试验？主要是为神舟十三号的到来做铺垫，神舟十三号到时候就要进行一个径向的交汇对接。
绕飞中会有3次姿态调整：首先是会在组合体上方，头尾调个。原来是推进舱在后，轨道舱在前，这样往组合体的后面飞，但会变成推进舱在前。
等它到达组合体后下方1.5公里中瞄点，又会开始俯仰调姿，也就是边追着组合体走，边抬头，慢慢把自己竖起来，变成了轨道舱在上。
转身度，这和对接机构设计有关。最后转向19米的保持点。
对接的过程非常复杂，目前中国的飞行器当中也只有神舟载人飞船才能够实现。为什么神舟飞船能够实现？这得益于它有一个强大的大脑，它的自动控制技术非常厉害，能够在零点几秒的时间自动修正它的轨迹，最后依靠它的自动控制技术来实现这个径向的交会对接。
那为什么还是要进行验证？因为这项技术从来没有在太空中进行过试验，所以在神舟十三号到来之前，首先让神舟十二号先试一试，看看所有的控制系统工作状态是不是能够保持在一个正常的状态下。
在神舟十二号预定返回的内蒙古东风着陆场，空中搜救回收分队的队员和五架直升机已经准备就绪，进入临战状态。
东风着陆场是首次在载人航天任务中启用，同四子王旗着陆场比较，风较大温差更高，地形也较为复杂。指挥长表示，已准备了多种处置预案，确保返回舱着陆后人员能够第一时间发现目标，抵达现场和进行处置。
来源：凤凰卫视资讯台、央视新闻
编辑：木木
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