一个“超级”亮点
年3月1日，《人民日报》发布了清晰版《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》。
《示意图》的目的很简单。
不得不说，此次这份由国务院下达的《纲要》，可谓干货满满。
例如，在这份文件当中，此前曾多次见诸报端的“成渝双城经济圈”，首次与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列，成为重要“一极”。
而这一决定的作出，意味着作为我国首个也是唯一的“内陆极”，在未来15年至30年的规划发展中，中国“成渝双城经济圈”将被建设成为我国内陆地区，最为庞大的国际性综合交通枢纽集群！
当然，“成渝双城”这个被列为中国未来15年至30年基建“第四极”，注定将要爆发增长的“财富风口”，并不是戎评今天喝茶惨遭“烫嘴”的原因。
原因很简单：不是“基建”，而是“征地”。
戎评不知道大家在看《人民日报》刊发的这幅《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》时，是否发现了这样一个可爱的“小手”：
如果大家还是看不清的话，那么我就再放大一点：
这个“线”，意味这个什么？
咱也不敢问，咱也不敢猜啊....
当然，对于此次国务院下达的《纲要》规划中的这么一条显得如此“烫（可）嘴（爱）”的线，已经有热心的网友站出来科普了
——将公路、铁路规划到对面上去，或者说，把对面儿纳入我国整体的交通网络的规划中，是国家长期以来的惯例。这是我国对外宣示主权的正常操作。
例如，在我国年刊发的《十二五”铁路网规划图》中，同样也有这么一条线。
再往前，在年调整的《我国中长期铁路网规划图》中，同样也有这么一条连接海峡两岸的铁路线。
当然，不仅仅只是铁路。
在我国的高速公路规划示意图中，同样少不了这么一条线。
事实面前，似乎一切都只是出于惯例的政治宣示行为。
但是不知道怎么了，望着这一条条的“线”，戎评却总是感觉到心里有那么一种“说不上来”的感觉！
不过，在一口闷下滚烫的热茶之后，戎评猛然顿悟了。
实线！
在此之前，虽然不论铁路、公路规划都存在着那么一条线，犹如脐带一般的将两岸相连。
但是无论何种规划图中，那条连接两岸的“线”，无一例外的都是交通规划中，代表远景展望、工期未定的“虚线”。
但是，这一次由国务院下发规划、人民日报刊发的国家级《纲要示意图》中，曾经的虚线已经变味了浓重的实线！
我不由的掰起了手指头。
港珠澳大桥全长55公里，由海中部分主体工程、两个口岸人工岛、三条连接线组成。前期筹备6年，工程耗时9年。
地图测距，我简单的测了测。
这中间一湾海峡，距离可比港珠澳要远的多，整整公里，是港珠澳大桥全长的两倍有余。
即便是考虑到科技进步，工程建设能力提高等外部因素，这公里，怎么也得筹备10年，建设15年....
前面也提了，这是国家未来15-30年的主干基建计划，考虑到大兴基建需要一个相对稳定的外部环境，那么一个两三年的缓冲停歇期，显然是相当必要的....
30-(10+15+3)=?
戎评数学不大好，大家可以帮着算算。
中国，在吹牛吗？
当然，戎评相信看到这里时，一定有人又要噘嘴了：
对此，戎评只能说：
我吹没吹牛并不重要，重要的是，咱们中国政府近几十年以来的各项诸如此类的国家级战略《规划》中，那是从来不会吹牛的....
远的不提，就说前不久让举国沸腾的“嫦娥登月”吧。
当时，就有网友翻出了15年前刊登了“中国探月计划”的报纸：
年2月，国防科学工业委员会领导对外宣称：中国月球探测计划已经进入实施阶段，将分“绕”、“落”、“回”三步。3年内，一颗属于中国的卫星将开始绕月飞行；卫星命名为“嫦娥一号”。6年内，中国的月球车将在月面上软着陆，展开巡视探测。年之前，中国研制的机器人将把月壤样品采回地球。
年2月是个什么光景？
仅仅就在4个月前，中国才刚刚完成了第一次载人航天“神舟五号”的发射，这时，距离人类第一名宇航员进入太空，已经过去了整整43年！
戎评现在还清晰的记得，当年国防科工委第一次提出“探月三步走”的计划时，国内的网络舆论可谓陷入了两极：
一派认为：中国航天技术储备不足，探月工程“劳民伤财”，自取其辱不搞也罢！
另一派认为：纵览世界各主要航天大国，中国探月工程开始即落后，中国的步子，应该跨的再大一点！
瞧瞧人家“外国”！
俄罗斯：新式登月飞船，将在今年夏天首次试飞！
印度：年就要发射无人登月飞船！
日本：年建立月球基地，机器人要去“拓荒”！
美国：年重返月球，年要在月球建立“多国空间站”！
瞧瞧人家“外国”！
那计划的才叫一个霸气！
那宣告的才叫一个有面儿！
那梦想才叫一个“Ihaveadream”！
然而PPT之后呢？
年，虽然“新式”这个词实在不好定义，但是主流认为，仅仅展出了一个“模型”的俄罗斯，应该是爽约了；
年，当中国履约3年之诺，“嫦娥一号”成功实现绕月飞行的时候，此前曾宣称年发射第一艘无人登月飞船的印度呢？
还别说，年10月，印度倒还真的是发射了一艘名为“月船1号”无人登月飞船，不过发射倒是发射了，至于“登月”嘛
——年8月，在与地面进行最后一次通讯之后，设计寿命两年的“月船1号”，就故障失联，至今未见踪影...
当然，印度的“登月计划”也并不总是如此悲剧。
年7月22日,赶在最后一分钟的发射窗口将火箭射向月球的印度，终究还是顺利的将本国探月器砸上了月球表面！
虽然，信号没有了、登月车摔碎了。
但是正如印度太空研究组织主席KSivan在接受电话采访时所说，“我们的整个登月过程，90%~95%都是成功的”。
至于美日两国？
日本年能否建立月球基地戎评不得而知，但是美国最迟不过年的重返月球，抑或是多国太空站，大概是动用了某种神秘的黑科技。
戎评猜测，这种“黑科技”应当和第五代战机一样，具有某种隐形功效，以至于像我这样的非专业人士，肉眼都无法直接捕捉...
不过，不论外国怎么计划兑现，在年的今天，有这么一个事实，至少是毋庸置疑的：
随着北京时间年12月17日1时59分，当携带着近两公斤月壤的我国探月工程飞行器“嫦娥五号”，在内蒙古四子王旗预定区域成功着陆时。
中国，在年制定宣布的，时间横跨长达16年的国家级战略规划，成功实现！
中国吹牛了吗？
三峡工程、载人航天工程、中长期国产武器装备计划、国家经济建设三步走战略...
奔腾的长江水、头顶的北斗星、伫立的真理之箭，以及我们每个人手中捧着饭碗里越来越多的肉，一切的一切都在告诉我们一个最质朴的答案：
中国，没有吹牛！
文章最后，戎评有话说
年，在第一届全国人民代表大会上，毛泽东、周恩来第一次提出了“四个现代化”的目标展望。即：
要在不太长的历史时期内，把我国建设成具有现代农业、现代工业、现代国防和现代科学技术的强国。
然而，对于“不太长的历史时期”究竟是多长，没有谁知道。
年，沿着毛泽东等党中央第一代执政团体的思路，邓小平第一次完整的以“三步走”的国家发展战略，对此进行了回答
——第一步，到年，解决温饱问题；第二步，到20世纪末使国民生产总值再增长一倍，人民生活基本达到小康水平；第三步，到21世纪中叶，达到中等发达国家水平，人民生活比较富裕，基本实现现代化。然后，在这个基础上继续前进。
毫不讳言，对于党中央、人民政府的国家发展规划，戎评从来都无有怀疑。
并且，我一直都坚定的认为：
一个能够被称得上是“中等发达”的现代化水平国家，所拥有的应该不仅仅只是经济强盛。
政治强盛、领土完整，同样也不可或缺！
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